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徐州市解放北路改造工程裝配式橋梁施工之承臺施工

徐州市解放北路改造工程-非涉鐵橋梁工程(一標段)為徐州市裝配式橋梁先行試點工程，其主線高架橋段，裝配式立柱24個、裝配式蓋梁12個、預制箱梁66片、鋼箱梁(35+50+35)1座。

淺談公路交通安全工程鋼鍍鋅石籠網(wǎng)施工技術

鋼鍍鋅石籠網(wǎng)施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點關鍵及難點工程，鋼鍍鋅石籠網(wǎng)工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個公路工程的質(zhì)量水平。

BIM技術在城市互通立交改造施工中的應用研究

南大干線番禺大道節(jié)點立交應用BIM技術，通過BIM模型建立、4D-BIM進度模擬、交通仿真模擬等手段，解決了設計過程中產(chǎn)生的“錯、漏、碰、缺”，合理優(yōu)化了施工組織方案，提升了交通疏解方案的實操性等。BIM技術的應用科學便捷優(yōu)化了施工部署和交通導改，提升了施工效率，降低了對通行道路交通的影響，促進項目工程順利履約，具有重要的實踐意義與推廣價值。

淺談橋梁高墩滑模施工工藝

大橋墩身共有３８座，其中高度大于３０ｍ的就有２３座，最高為８３ｍ。９?！保罚６諡殇摻钏嗷炷恋冉孛婵招亩?，總延米１０３３．２ｍ．平均高度５７．４ｍ，Ｃ４０水泥混凝土１０４３１ｍ３．鋼筋２７２５ｔ，墩身截面尺寸為６ｍｘ３ｍ或６ｍｘ３．５ｍ．薄壁厚度５０ｃｍ。綜合考慮經(jīng)濟、安全、技術等各項指標，通過墩身施工方法

先簡支后結構連續(xù)橋梁施工技術解讀

隨著橋梁建設的飛速發(fā)展，國內(nèi)來出現(xiàn)了一種新型梁橋結構一先簡支后結構連續(xù)梁橋，它兼顧了簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點，全國各省份特別是在高速公路橋梁設計中逐漸以先簡支后結構連續(xù)梁橋代替了原來單一的簡支梁橋或連續(xù)梁橋。

灰土擠密樁施工作業(yè)指導書

灰土擠密樁用以消除黃土地基的濕陷性，適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。處理深度宜為5-15m，是濕陷性黃土地基常用的處理方法之一，因此在我國西北及華北等黃土地區(qū)已廣泛應用。

橋梁工程施工裂縫成因及對策

我國目前形勢是經(jīng)濟實力水平不斷提高，交通工程事業(yè)也有了前所未有的進步。其中作為交通工程建設項目的重要組成部分之一就是橋梁工程。施工裂縫是目前橋梁工程施工項目中經(jīng)常出現(xiàn)的施工問題，應該引起施工人員的高度警惕，給予更多的關注，產(chǎn)生裂縫的原因要盡快找到，并且采取相對應的有效措施，把橋梁工程建設項目的工程質(zhì)量從根本上提升上去。

淺談道路橋梁施工質(zhì)量問題研究

近年來，全國各地的道路橋梁施工質(zhì)量問題頻頻發(fā)生，這引起了社會的廣泛關注。加強道路、橋梁的施工管理工作是十分必要的。本文針對當前道路、橋梁的施工質(zhì)量問題進行分析，并提出相應的應對措施，希望能夠為有關的工作人員提供一些幫助。

分析市政道路橋梁路基施工管理

市政工程建設是城市文明的標桿項目，市政道路橋梁作為城市運轉(zhuǎn)的重要交通樞紐，不僅受到市區(qū)百姓的關注，同時也是城市推廣的廣告牌。十九大以來，我國的城市化建設進一步提速，市政道路橋梁設施建設也越來越完善。在市政道路橋梁的建設中，路基施工是工程管理的重點，由于其具有一定的施工難度，技術處理不當就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題

智能大體積混凝土測溫系統(tǒng)在工程中的應用

　　大體積混凝土的澆鑄，一般都產(chǎn)生在高層建筑的底板部位和橋梁基礎部位。眾所周知，這種大體量的混凝土在水化過程不同部位產(chǎn)生的溫差是需

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