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南海玫瑰，點明愛的航路——記南海航保中心廣州航標處何明愛

農歷四月初九，中華大地已陸續(xù)進入炎熱的夏季。這一天，一條來自遙遠的南海的消息吸引了全國人民的注意——交通運輸部在我國南沙群島華陽礁、赤瓜礁開工建設兩座大型多功能燈塔。燈塔建成后，將為航經該海域的各國船舶提供高效導航助航服務，大大提高南海海域船舶航行安全。

甘肅路橋建設集團成為我省首家公路工程特級總承包資質企業(yè)

甘肅路橋建設集團有限公司成立于1954年，前身為甘肅省公路工程總公司，隸屬于甘肅省交通運輸廳，是甘肅省第一個集投資、施工為一體的國有大型綜合性公路施工企業(yè)。

劉偉：智能化軌道交通的領跑者

時間倒回到1992年。那一年，鄧小平發(fā)表南方談話，改革開放進入新階段。那一年，劉偉27歲，他與其他6個剛入職場不久的大學生選擇了辭職創(chuàng)業(yè)，成為改革開放后的第一批大學生創(chuàng)業(yè)者。

大愛無疆路灑真情——中國武警交通救援大隊搶通中尼公路記事

５月２４日２２時，中國武警交通救援大隊圓滿完成赴尼泊爾抗震救災和道路搶通保通任務，５００名官兵分別從樟木和吉隆口岸回國?；貒鴷r，尼泊爾民眾自發(fā)趕來送別，并向中國救援隊員獻上潔白哈達和鮮紅杜鵑花。尼陸軍總參謀長拉納上將則在感謝信中說：“感謝救援大隊在搶險救援中作出的卓越貢獻?！?/a>

王希浩：80后橋梁隧道專家

2011年6月開始通車的膠州灣海底隧道，讓青、黃兩地暢通無阻?！爸袊鴫?勞動美”，一起來聽隧道建設者之一——青島國信發(fā)展限責任公司年輕的工程師王希浩，講講他和膠州灣隧道的故事。

【十堰】情灑線路育芳草———記“最美公路養(yǎng)護工”陳本貴

一條路，他用腳步丈量一步步從春走到秋；一雙手，被鐵锨掃帚磨得老繭掉了一層又一層；一張臉，從年少青春到霜染鬢角；一個身影，從英姿挺拔到背影蹣跚。

闕紅波獲茅以升鐵道工程師獎

近日，中國鐵道學會和茅以升科技教育基金會發(fā)布消息，中國南車戚墅堰所傳動技術研發(fā)部部長闕紅波獲得了2014年度“茅以升鐵道工程師獎”。

與青藏高原凍土結緣20載

青藏高原的隧道由于凍土的原因，漏水、掛冰現(xiàn)象嚴重，需要24小時人工清除冰錐，并且基本兩三年報廢一個隧道。2002年，在承擔青藏鐵路修建中凍土路基及寒區(qū)隧道課題過程中，我在青藏線“第一長隧”昆侖山隧道采樣時“負傷”了。

烏蒙深處山花香——記永善公路管理段養(yǎng)路女工鄧燕

在綿延的烏蒙山里，成片的山花正綻放，在朦朧霧氣的掩映下，一抹橘紅色的身影若隱若現(xiàn)。那嬌小的身軀揮動著比她高出半個頭的掃帚，背上的“負重”隨著她清掃的動作一起一伏。走近一看，這是一位30出頭的養(yǎng)路女工，背上背的竟然是一個不滿周歲的嬰兒。山中的霧氣沾濕了她的發(fā)梢，也浸濕了嬰兒的毛線帽沿。

榮譽背后的故事——彌勒公路管理段14年保持省級文明單位側記

走進彌勒公路管理段，讓人眼前一亮的是會議室掛滿各種獎狀的榮譽墻，透過這些獎狀，我們了解到彌勒公路管理段自2001年至今一直保持省級文明單位榮譽。是什么力量讓這樣一個基層單位14年來一直保持這個榮譽稱號？

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