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吉林2020年度全省建筑業(yè)企業(yè)信用評價結果

依據(jù)《吉林省建筑業(yè)企業(yè)信用綜合評價辦法》（吉建管〔2018〕28號）的規(guī)定，我廳組織市（州）住房城鄉(xiāng)建設主管部門，對全省4357戶建筑業(yè)企業(yè)進行了信用綜合評價。經(jīng)過各地初評和我廳審定，現(xiàn)將2020年度全省建筑業(yè)企業(yè)信用評價結果予以通告。

湖北加強城市橋涵隧道安全運行管理工作

依據(jù)相關國家及行業(yè)標準、規(guī)范，制定城市橋涵檢測和隧道結構檢查中長期計劃，委托具有相應資質、信用評價等級高、在行業(yè)口碑好的專業(yè)檢測機構對本行政區(qū)域內的城市橋涵隧道，特別是特大型橋涵隧道、大跨度結構橋梁、特殊結構橋涵隧道、城市高架橋梁、獨柱墩橋梁、老舊橋涵隧道、設計荷載等級低的橋涵隧道等進行安全檢測評估。

云南已完成199座溜索改橋累計投入資金20.69億元

4月20日，記者從云南省交通運輸廳獲悉，云南已累計投入資金20 69億元，完成199座溜索改橋建設，占全國總數(shù)的60 8%，直接惠及2153個村組，受益人口達122 91萬人。

新洪塘大橋主線8車道通車施工采用“2-1+1=1方案”，國內尚屬首次

洪塘大橋施工采用“2-1+1=1方案”，先在老橋兩側建設2座新橋；兩側新橋部分通車后，拆除1座老橋，后施工中間部分橋梁，形成1座全新洪塘大橋。此種拆建結合的方式，國內尚屬首次。新洪塘大橋長2 2公里，橋寬46至63 5米不等，為獨塔式雙索面自錨式懸索橋。H型索塔高約71米

“振半潛1”載運香港將軍澳大橋邊跨拖帶船隊安全出江

4月18日，“振半潛1”載運香港將軍澳大橋邊跨拖帶船隊由常熟海輪錨地順利拖帶出江，駛往香港九龍將軍澳大橋建設地。這是繼2月9日“振半潛1”載運香港將軍澳大橋主跨安全拖帶出江后再次順利出江。

漳州芝山大橋主橋首根斜拉索張拉完成

芝山大橋全長981 6米，主橋長300米，主塔高69 75米，雙塔雙索面斜拉橋設計，橋面上主塔為曲線異形鋼混結構，橋面下塔柱為混凝土結構。全橋斜拉索16對共32束，采用環(huán)氧噴涂鋼絞線。

蓬溪縣加快推進紅江渡改橋項目建設今年6月底可達到通車條件

紅江渡改橋總投資2 3億元，主線南側接蓬溪縣紅江鎮(zhèn)，北側接大英縣回馬鎮(zhèn)，全長1295米，等級為二級公路；橋梁段標準路幅寬22米，主橋長250米，雙向四車道。

京臺高速德齊段全線涉鐵控制性工程驗收通車

京臺高速公路德州至齊河段改擴建工程主線全長93 138千米，采用“兩側拼寬為主，局部受限路段采用“單側拼寬、高架橋為輔”的加寬方式。

重1.3萬噸旋轉89度太原北二環(huán)"空中轉體"上跨鐵路線

這次轉體，重達1 3萬噸的混凝土T構梁將在空中慢慢旋轉89度，這將是太原二環(huán)高速路網(wǎng)在建設中首次轉體上跨既有鐵路線，且轉體幅度在國內同類型施工中較為少見。

勐綠高速富春山1號隧道首模二襯混凝土順利澆筑

富春山1號隧道位于云南省紅河哈尼族彝族自治州綠春縣境內，隧道采用分離式結構型式，左線全長1312米，右線全長1337米。隧址區(qū)屬構造剝蝕中山溝谷地貌區(qū)，高程介于1236米到1470米之間，最大埋深216 5米，具有地質條件復雜、易產(chǎn)生較大規(guī)模突水，突泥情況。

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