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緯三路隧道口已掛上80公里限速牌
2015-12-22
原標(biāo)題:緯三路隧道口已掛上80公里限速牌
緯三路隧道口已掛上80公里限速牌。
單向雙車道并不寬敞。
隧道內(nèi)的逃生通道上下層相通。石小磊攝
緯三路過江隧道通車在即,昨天下午,記者駕車從揚(yáng)子江大道進(jìn)入緯三路過江隧道,穿過北線隧道只花了5分鐘就到達(dá)江北。隨后記者又從浦濱路與定向河路交叉口的隧道北入口駕車回江南,到達(dá)繞城公路油坊橋立交竟只需要20分鐘。在隧道口記者看到,80公里/時(shí)的限速牌已經(jīng)安裝到位,不過很多車主都擔(dān)心,真通車后估計(jì)想開到80公里的時(shí)速,難!揚(yáng)子晚報(bào)記者石小磊郭一鵬
記者試駕:
5分鐘從揚(yáng)子江大道到江北
昨天下午記者開車從揚(yáng)子江大道一路北上,到達(dá)緯三路隧道的入口是下午2:55。進(jìn)入隧道后,記者發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的照明設(shè)備已經(jīng)基本到位,地面雙車道白線也已經(jīng)劃好,一路開過,提示“80”的限速顯示屏?xí)r不時(shí)出現(xiàn)。隧道內(nèi)還有不少工人在做最后的施工。雖然不斷有施工工人和器械擋道,記者還是只花5分鐘就開到了隧道北出口,出口向北再開幾百米就是浦濱路與定向河路的交叉口。
記者隨后從江北入口再經(jīng)隧道北線回?fù)P子江大道。與江南的入口分散不同,江北的入口都在一起,往定淮門大街要走南線,靠右側(cè);往揚(yáng)子江大道要走北線,靠左側(cè)。記者從江北經(jīng)揚(yáng)子江大道開到夢(mèng)都大街只花了15分鐘,到繞城公路油坊橋立交只花了20分鐘。
現(xiàn)場探訪:
8車道平分在4個(gè)“管子”里
緯三路隧道全長7368米,距下游的南京長江大橋約5公里,采用雙管雙層、X形8車道盾構(gòu)隧道,連接南京主城區(qū)和江北新區(qū)中心。但真正開到隧道里,你會(huì)發(fā)現(xiàn),在你面前的只有單向雙車道。原來,緯三路隧道其實(shí)是由兩條隧道組成的,而每條隧道都分上下兩層,實(shí)際上就分成了4個(gè)通道。8個(gè)車道被平分在4個(gè)“管子”里,每個(gè)“管子”里只有單向雙車道。上層的2根“管子”供江北車主向江南行駛,下層的2根“管子”供江南車主往江北行駛。緯三路隧道僅僅在江南,就有3個(gè)入口,4個(gè)出口。
記者昨天從江南去江北所走的就是北線的下層管道,在兩股車道外幾乎沒有空間,略顯擁擠。
交管回應(yīng):
限速80公里/時(shí),后期再調(diào)整
記者在現(xiàn)場看到,隧道入口已經(jīng)豎起了交通提醒標(biāo)識(shí),限速80公里/時(shí)。那開通后的限速標(biāo)準(zhǔn)就是80公里嗎?
記者昨日從交管部門了解到,限速80公里是當(dāng)初設(shè)計(jì)緯三路隧道時(shí)定下來的標(biāo)準(zhǔn),所以在開通之際就安裝上了?!伴_通后是否維持這一限速標(biāo)準(zhǔn),還要看實(shí)際的通行狀況?!毕嚓P(guān)人士表示,他們會(huì)根據(jù)開通后的通行狀況來分析這一限速標(biāo)準(zhǔn)是否合適,或?qū)⑾匏俳档偷?0公里,甚至是60公里。近期在南京本地不少論壇上,很多車主也表示擔(dān)心,單向雙車道的情況下,旁邊一點(diǎn)空間不留,80公里的時(shí)速會(huì)不會(huì)引起交通事故?只怕真通車了,想開到80公里的時(shí)速還真難。
記者了解到,現(xiàn)有的緯七路長江隧道限速是80公里/時(shí),而城區(qū)的集慶門、水西門等隧道則是限速60公里/時(shí)。“主要還是從行車安全方面來考慮,減少事故的發(fā)生?!苯还苋耸勘硎?。
工程進(jìn)度:
目前還在進(jìn)行消防設(shè)備施工
記者從施工單位獲悉,目前隧道的大部分工程已經(jīng)完工,位于江南的地下停車場也已建成。最后在做的就相當(dāng)于“保潔”工作。另外,還有一些消防設(shè)備要陸續(xù)完善到位。在隧道內(nèi)上下層都設(shè)有逃生通道,北線設(shè)在右側(cè),南線設(shè)在左側(cè),每60米就有一個(gè)紅色的逃生門出現(xiàn)在隧道側(cè)面。其中,北線隧道上下層共有226個(gè)逃生通道門,南線還更多一些。上下層的逃生通道是相通的,一旦其中一層發(fā)生特殊情況,可以及時(shí)疏散到另一層。
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