為促進世界拱橋領域的國際交流、拓展國際視野，促進拱橋在世界范圍內(nèi)的發(fā)展，展示拱橋方面的先進技術和科研成果，提供一個拱橋建設交流的平臺，首屆世界大跨度拱橋建設技術大會于12月8日至10日在南寧召開。大會由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳、廣西大學、同濟大學、重慶交通大學等單位聯(lián)合承辦。

　　中國橋梁網(wǎng)記者了解到，本次大會以“大跨度拱橋建設的前沿科學問題和關鍵工程技術”為主題，通過實地觀摩考察、學術報告、高峰論壇等形式，共同探討大跨度拱橋領域的前沿科學問題和工程技術問題。來自國內(nèi)外的20多名院士、30多名國(境)外專家以及400多名代表參會。

　　會上，中國工程院院士、廣西大學教授鄭皆連，中國工程院外籍院士、美國工程院院士鄧文中，中國工程院院士、清華大學教授聶建國，中國工程院院士、江蘇省建筑科學研究院有限公司董事長繆昌文，中國工程院院士、湖南大學教授陳政清等院士分別以《中國拱橋建設成就及展望》、《拱橋的構思》、《組合結構報告》、《混凝土方面報告》、《橋梁振動與電渦流阻尼技術進展》為主題做專題報告。共同探討大跨度拱橋設計與施工、拱橋結構監(jiān)測與評估、拱橋維護加固、拱橋可持續(xù)發(fā)展以及新材料、新工藝和新裝備在拱橋中的應用等內(nèi)容。

　　12月8日，與會專家代表還到廣西平南三橋項目現(xiàn)場考察建設情況，為世界大跨度拱橋設計建造最新技術提供現(xiàn)實工程案例。

　　觀摩團在平南三橋南岸合影留念

　　國際拱橋大會永久性學術委員會主席Bruno Briseghella稱贊，“中國建造拱橋歷史悠久，經(jīng)驗豐富，技術更強。就這個項目而言，施工現(xiàn)場整潔，且建造技術和管理能力在世界上都是一流的。”

　　中國工程院院士、中國交通建設股份公司總工程師張喜剛說，“平南三橋的拱肋制造安裝和纜索吊塔架位移控制等技術均達到了世界領先水平，為未來我國拱橋建設發(fā)展奠定了良好的技術和管理基礎。”

　　中國工程院院士鄭皆連表示，“鋼管混凝土拱橋在性能和造價都占極大優(yōu)勢，研究更大跨徑拱橋的經(jīng)濟價值很大。平南三橋開創(chuàng)了在不良地質(zhì)修建大跨徑拱橋的先河，為跨徑700米級鋼管混凝土拱橋的設計建造提供堅實的技術和實踐支撐。”

　　目前，中國公路橋梁總數(shù)超過80萬座，鐵路橋梁總數(shù)超過20萬座，中國橋梁已成為響亮的世界品牌。鄭皆連院士橋梁團隊正在指導建設的世界最大跨徑鐵路鋼管混凝土拱橋——雅魯藏布江藏木特大橋，以及在建的世界最大跨徑拱橋——廣西平南三橋，這兩座世界級大橋，成為“中國橋梁”建造新名片。建成后，將極大推動大跨徑拱橋往東盟沿線國家跨江跨河區(qū)域橋梁以及我國國家重點戰(zhàn)略工程-川藏鐵路跨山區(qū)峽谷橋梁的推廣和應用，引領世界拱橋技術發(fā)展方向。