3月6日由中鐵十五局承建的

　　滬渝蓉高鐵項目上海特大橋

　　樁基施工突破5000根大關(guān)

　　滬渝蓉高鐵站前I標項目位于上海市寶山區(qū)羅店鎮(zhèn)，主要施工任務(wù)為滬渝蓉高鐵和滬通鐵路二期兩條并行線路，包括2條并行正線和5條并行動走線，線路總長19.15公里。該項目施工內(nèi)容包含大量懸澆連續(xù)梁、道岔連續(xù)梁、現(xiàn)澆簡支梁、大跨度鋼桁梁等，因橋梁線路多次跨越高速、既有河道、公路且沿線建筑密集、各類地下管線交織，施工協(xié)調(diào)難度大、施工工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險高。

　　項目團隊合理配置人力、物力、機械設(shè)備等施工資源，率先實現(xiàn)了標段內(nèi)首樁開鉆、首個承臺澆筑、首個墩身完工以及首個連續(xù)梁合龍等建設(shè)成果。今年春節(jié)過后，為確保項目施工開好局、起好步，他們快速組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，日均投入施工機械80余臺、作業(yè)人員600余人，迅速掀起了大干快上的施工熱潮。

　　施工過程中，針對鉆孔灌注樁施工，項目團隊結(jié)合地質(zhì)情況，采用正循環(huán)、反循環(huán)以及旋挖鉆機成孔工藝，嚴格盯控沉渣厚度、泥漿指標、孔壁檢測、鋼筋籠定位等關(guān)鍵指標；現(xiàn)場技術(shù)人員、試驗人員全程旁站混凝土澆筑過程，實時記錄混凝土性能、澆筑速度、時間、混凝土面標高、導(dǎo)管埋深和拆除長度，全方位監(jiān)控施工過程，保障成樁質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　項目建成后，對于深入貫徹落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善沿江高鐵通道，構(gòu)建長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務(wù)品質(zhì)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（中鐵十五局）