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贛州市螺溪洲大橋
螺溪洲大橋是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用全K型鋼桁架梁結(jié)構(gòu)的大跨徑橋梁,采用雙向六車道,設(shè)計(jì)時(shí)速50Km h。大橋主橋采用主跨為70+140+140+70m多跨敞開(kāi)式鋼桁架橋,將國(guó)內(nèi)敞開(kāi)式桁架橋梁結(jié)構(gòu)的跨徑推進(jìn)到140m。
深圳臨海桂灣河橋(5號(hào)景觀橋)項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收
橋梁北臨濱海大道,南接前海大道,是連接桂灣和前灣的另一條主干道。項(xiàng)目全長(zhǎng)493米,為城市主干道路,設(shè)計(jì)時(shí)速50千米,其中橋梁長(zhǎng)度211 49米,為下承式異型拱梁組合橋梁。
四川廣安蓮花橋
蓮花橋位于廣安主城區(qū)西溪河下游,緊靠市人民醫(yī)院,總投資7206萬(wàn)元,采用鴻雁裝飾造型,橋梁全長(zhǎng)170米,橋面寬34米,雙向6車道,設(shè)有獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道。
三江步行橋——會(huì)昌首座步行廊橋
會(huì)昌縣夜游湘江三江步行橋位于會(huì)昌縣老城區(qū)的貢水、綿江、湘水三江交匯處,橋梁左岸連接戲劇小鎮(zhèn),右岸連接游客服務(wù)中心,主橋全長(zhǎng)166米,上部結(jié)構(gòu)共分為橋面梁和梁下主拱,采用四拱四門樓拱橋,建筑風(fēng)格具有明清特色,四個(gè)門樓則通過(guò)高低變化的連廊相互連接,中軸對(duì)稱,氣勢(shì)雄偉、壯麗非凡。
自貢首座斜拉橋雙河口大橋
這座大橋不僅是自貢首座斜拉橋,也是大安區(qū)最重要的民生性工程。雙河口大橋全長(zhǎng)246米,主橋采用不對(duì)稱獨(dú)塔斜拉連續(xù)梁組合體系,據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,大橋主塔造型以“水滴”為設(shè)計(jì)靈感,融入富有時(shí)代感和現(xiàn)代化氣息的元素,之后也將成為自貢市“西北門戶”的標(biāo)志性景觀建筑。
75種型號(hào)、11000根不銹鋼片 元蕩慢行橋美出新高度
元蕩慢行橋美出新高度的設(shè)計(jì)頗有講究整體造型以“同心結(jié)”為理念,還融入了江南水鄉(xiāng)特色元素,橋中庭取自太湖石鏤空造型
上海陸家嘴水舞橋順利合龍
針對(duì)水舞橋建成后的景觀效果,上海市政總院景觀院院長(zhǎng)教授級(jí)高工張翼飛表示,水舞橋整個(gè)空間針對(duì)視覺(jué)體驗(yàn)方面,根據(jù)延續(xù)蜿蜒、自然曲折的河流為設(shè)計(jì)理念,突破了常規(guī)橋的通行功能,將在未來(lái)成為一座聲光融合、光影聯(lián)動(dòng)的人行橋。
國(guó)內(nèi)最大跨徑鋼桁梁公鐵兩用橋聊泰鐵路黃河公鐵橋
聊泰鐵路黃河公鐵橋是國(guó)內(nèi)最大跨徑鋼桁梁公鐵兩用橋,也是目前黃河上施工結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜的公鐵橋之一。聊泰鐵路黃河公鐵橋,全長(zhǎng)3 37公里,其中跨越黃河段782 4米。
重慶市江津區(qū)廣興綦河人行懸索橋建成通行
廣興綦河人行懸索橋全長(zhǎng)約255米,主線長(zhǎng)約423米,全橋長(zhǎng)255米,主跨跨徑149米,橋面寬度為3米。南主塔高36 5米,北主塔高26 6米,主塔采用鋼筋混凝土門型塔柱,涂裝為大紅色,整體設(shè)計(jì)施工兼具安全、美觀、環(huán)保、實(shí)用等功能。
重慶“魔幻”交通:雷家坡立交橋建在樓頂上
11月17日,記者在重慶市渝中區(qū)看到,雷家坡立交橋工程已基本完工,這座被網(wǎng)友稱為“建在樓頂上的立交橋”即將通車。
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